Suzuki GSF 400 V Bandit (97-03) DNA filtro dell aria R-S4S97-01

Sì, e anche di più, i filtri DNA hanno un'efficienza di filtraggio minima del 98% (test ISO 5011). I filtri OEM di buona qualità vanno dal 97% al 99%, mentre i filtri in schiuma vanno dal 92% al 97%.

È la percentuale di polvere che il filtro trattiene durante un test di laboratorio, seguendo il protocollo ISO 5011.

Ci è stato segnalato questo, quindi abbiamo acquistato i filtri e li abbiamo testati affiancati con la stessa pressione, insieme ai nostri filtri DNA e ai filtri OEM di serie. Indovina un po', i dati dichiarati erano falsi, nulla a che fare con la realtà! Ovviamente il flusso era più alto del filtro di serie, ma molto più basso rispetto al DNA! Non c'è da meravigliarsi che non lo confrontano mai con il filtro OEM, perché non possono dichiarare un aumento del 300% (!) del flusso d'aria rispetto al filtro OEM. Solo i dati misurati affiancati nello stesso momento sono comparabili, non dimenticare che stiamo misurando l'aria! Ecco perché pubblichiamo sempre i dati del filtro OEM di serie.

DNA ha sviluppato un media filtrante unico che è perfetto per l'uso fuori strada. Durante il rally più difficile del mondo, il DAKAR 2011 in Argentina - Cile, una delle moto da rally Aprilia 450 Rally ha gareggiato con il filtro DNA. I risultati sono stati molto impressionanti rispetto alle altre moto del team che gareggiavano con filtri in schiuma. Ogni sera, quando le moto venivano riparate, confrontavamo il filtro DNA e i filtri in schiuma, assolutamente nessuna polvere era passata e il motore era come nuovo! Senza contare che un filtro bastava per ogni giorno, rispetto a 2 o 3 filtri in schiuma al giorno che le altre moto dovevano usare. Quindi questo mito è stato sfatato!

L'efficienza di filtraggio è la quantità di "sporco" che il filtro può trattenere (fermare) e proteggere efficacemente il motore. Ad esempio, il filtro DNA per ogni 100 grammi di sporco che riceve, "cattura" da 98 a 99 grammi, e questo vale anche per particelle di sporco molto fini, fino a 5 micron.

DNA utilizza il banco di flusso computerizzato ROTRONICS più avanzato disponibile oggi. L'intera procedura è controllata/automatizzata dal computer per evitare errori umani. Inoltre, testiamo sempre i filtri DNA affiancati, lo stesso giorno e alla stessa ora, con i filtri OEM di serie e pubblichiamo i risultati. Leggendo i nostri dati, puoi vedere immediatamente le differenze nel flusso d'aria tra i 2 filtri e cosa aspettarti usando i filtri DNA.

Nei casi in cui il flusso d'aria del filtro DNA sia estremamente elevato, forniamo con il filtro istruzioni speciali.

No, non devi mai usare il filtro DNA senza olio. L'olio è una parte cruciale del media filtrante. Devi sempre applicare l'olio speciale per filtri DNA, non qualsiasi olio, dopo aver effettuato la manutenzione del filtro.

Le moto da corsa devono essere sempre mantenute in condizioni ottimali, soprattutto il motore. I detriti e gli insetti volanti trovati sulla pista, insieme alla gomma delle ruote delle moto davanti, possono danneggiare seriamente il motore. DNA fornirà il massimo flusso d'aria e allo stesso tempo la massima protezione. Non compromettiamo l'efficienza di filtraggio per aumentare il flusso; aumentiamo il flusso d'aria utilizzando il nostro rivoluzionario design FCd, mantenendo il media filtrante DNA a 4 strati. Se vuoi il flusso d'aria più alto e l'efficienza di filtraggio del 98% per il tuo motore da corsa, allora l'unica scelta è DNA.

Gli intervalli di manutenzione dipendono dall'ambiente in cui viene utilizzato il veicolo. Si consiglia una volta all'anno o ogni 15.000-30.000 km, per mantenere il tuo filtro DNA in ottime condizioni. Un modo facile per verificare se il filtro ha bisogno di pulizia è vedere se la rete metallica sul lato sporco è visibile.
Se riesci a vedere la rete, puoi continuare a usare il filtro. Se la rete è completamente coperta di detriti, devi pulire il filtro.