Terminali Akrapovic Slip-On Line in titanio per Yamaha YZF R1 (04-06)
Per la Yamaha R1 2004 presentiamo una versione base del sistema di scarico Akrapovic SLIP-ON con due silenziatori e due tubi di collegamento. Abbiamo anche sviluppato una versione estesa con un tubo di collegamento a Y opzionale. Il sistema SLIP-ON Akrapovic di base consente l'utilizzo del convertitore catalitico di serie. La versione con il tubo di collegamento a Y opzionale si estende oltre il punto in cui si trova il convertitore catalitico, in modo che il convertitore catalitico venga rimosso. Non vi è alcuna differenza sostanziale nelle prestazioni tra i due sistemi. Tuttavia, entrambi superano il sistema di serie sia in potenza che in coppia. Il sistema è destinato ai motociclisti che non desiderano apportare modifiche importanti al sistema di scarico.
- Potenza
- +4.0 HP a 8400 rpm
- Peso
- -0,92 kg
PRESTAZIONI
Misure del sistema SLIP-ON Akrapovic su YAMAHA YZF R1
Potenza: le misurazioni delle prestazioni sono state effettuate su entrambi i sistemi. La differenza è minima, con il vantaggio che va all'opzione con il tubo di collegamento a Y opzionale, che è leggermente migliore a metà della gamma di giri. C'è anche una leggera differenza nella fascia alta, ma ciò non influisce sulle caratteristiche di guida. Nonostante sia solo un componente di messa a punto di primo stadio, il sistema aggiunge un po 'di potenza alle cifre del motore di serie. L'opzione standard senza il tubo di collegamento a Y eroga 159,6 CV a 12800 giri / min. L'opzione con il tubo di collegamento a Y opzionale è stata misurata a 159,4 HP a 12700 giri / min.
Coppia: anche le curve di coppia delle due opzioni sono molto simili. C'è un aumento significativo rispetto alla curva di coppia di serie, soprattutto sopra i 6000 giri / min.
Prestazioni | |||
|---|---|---|---|
stock |
AKRAPOVIC |
max. maggiore potenza | |
| max. potenza ruota posteriore HP / rpm (misurata su ATV Dynojet) |
157,9 / 12770 | 159,6 / 12800 | 4/8400 |
CONFIGURAZIONE
La configurazione di base del sistema Akrapovic SLIP-ON per la Yamaha R1 è la seguente: il sistema include due silenziatori, in titanio o in fibra di carbonio, fissati sotto la sella con fascette in fibra di carbonio. I tubi di collegamento cilindrici sono realizzati in titanio e sono saldati ai silenziatori. I collegamenti dei tubi di collegamento al gruppo collettore di serie sono giunti flottanti fissati con fascette metalliche. Il sistema utilizza il convertitore catalitico di serie.
Il tubo di collegamento a Y può essere ordinato come opzione, che amplia la configurazione di base come segue: Il sistema di base continua con il tubo di collegamento a Y opzionale, che è conico e realizzato in acciaio inossidabile. Il tubo di collegamento a Y Akrapovic sostituisce il tubo di collegamento a Y di serie dove si trova il convertitore catalitico. Il convertitore catalitico non può essere montato nel tubo di collegamento a Y Akrapovic. I tubi di collegamento e il tubo di collegamento a Y sono fissati con giunti flottanti fissati con molle di tensionamento metalliche, così come il giunto tra il tubo di collegamento a Y e il collettore.
scudo termico
CONFIGURAZIONE | |||
|---|---|---|---|
tubi di intestazione |
collettore |
tubo di collegamento | |
materiale |
- | - | TITANIO |
forma del tubo |
- | - | CILINDRICO |
tubi di interferenza crossover |
- |
sonda lambda |
SÌ |
manicotti interni del tubo di intestazione |
- |
flange del tubo di intestazione |
- |
tubo di intestazione - collegamento del collettore |
- |
collettore / tubo di intestazione - collegamento tubo di collegamento |
GALLEGGIANTE LIBERO + PINZE METALLICHE |
tubo di collegamento - collegamento marmitta |
SALDATO |
tappo
|
TITANIO / TITANIO |
interno in metallo del silenziatore |
TITANIO |
guaina esterna del silenziatore |
TITANIO / FIBRA DI CARBONIO |
morsetto marmitta |
STRADA IN FIBRA DI CARBONIO |
staffa marmitta |
- |
smorzatore di rumore |
- |
scudo termico |
- |
DATI AGGIUNTIVI | |||
|---|---|---|---|
confronto del peso (kg) |
stock |
AKRAPOVIC |
differenza |
| 4.12 | 3.20 | 0.92 | |
misurazioni del rumore (dB / rpm) |
stock |
AKRAPOVIC |
|
| 97/6250 | 100,9 / 6250 | ||
possibilità di servizio periodico senza rimuovere A.E.S. |
olio |
filtro dell'olio |
|
| SÌ | SÌ | ||
legale per uso stradale |
NO | ||
** Le specifiche tecniche dei sistemi di scarico Akrapovic e dei prodotti correlati sono soggette a modifiche senza preavviso
Sotto puoi vedere i dati del diagramma che mostra la differenza di coppia motore e potenza WH tra i silenziatori in titanio di serie e quelli Slip-On Line per Yamaha YZF R1 (04-06)
