Scarico Akrapovic Slip-On Line Titanio per Yamaha YZ / WR 250 F (06-14)
Il sistema Akrapovic Slip-On è stato progettato per migliorare le prestazioni del motore nella parte più efficace della gamma di giri e migliorare le caratteristiche di guida per i motociclisti MX amatoriali. I motociclisti più esigenti dovrebbero vedere il nostro sistema completo Akrapovic Racing ed Evolution. Il sistema Akrapovic Slip-On include uno smorzatore di rumore per il mercato europeo e un parascintille approvato per il mercato statunitense.
- Potenza
- +1,5 KW a 11650 giri / min
- Peso
- - 0,8 kg
PRESTAZIONI
Misure del sistema Akrapovic EVOLUTION su YAMAHA YZ 250F (con silenziatore):
Power Torque: Akrapovic Slip-On è stato progettato per i motociclisti amatoriali. L'upgrade più significativo delle prestazioni del motore arriva nel top di gamma e nel fuorigiri, ovvero tra 8000 e 13000 giri / min. Max. potenza era di 36,7 HP a 11650. Max. la potenza aumentata era di 2,1 HP a 11650 giri / min.
Non si tratta solo di potenza massima: i sistemi di scarico Akrapovic offrono prestazioni migliorate su tutta la gamma di giri. La maggiore potenza e coppia si traduce in una guida molto più fluida. Tutte le misurazioni del sistema di scarico Akrapovic vengono effettuate sui nostri banchi di flusso controllati da computer.
Dati tecnici | ||||
|---|---|---|---|---|
UNIT |
STOCK |
AKRAPOVIC |
GUADAGNO MAX | |
| potenza massima | kW | 25,7 / 10750 giri / min | 27,0 / 11650 rpm | + 1.5 / 11670 rpm |
| HP (m) | 35,0 / 10750 giri / min | 36,7 / 11650 giri / min | + 2.1 / 11670 rpm | |
| HP (i) | 34,5 / 10750 giri / min | 36,2 / 11650 giri / min | + 2.1 / 11670 rpm | |
| peso | kg | 2.8 | 2.0 | - 0,8 |
| lb | 6.2 | 4.4 | - 1.8 | |
| % | - 28,6 | |||
| livello di rumore statico | dB | 96/5000 giri / min | 96/5000 giri / min | 0 |
| misurato con: Yamaha YZ 250 F 2006 | ||||
CONFIGURAZIONE
Il sistema Akrapovic Slip-On per la Yamaha proviene dal nostro gruppo MX / Enduro offroad, come si può vedere dal suo design. È composto da un tubo di raccordo conico in acciaio inossidabile saldato al silenziatore. È fissato al gruppo testata di serie con un giunto a manicotto fissato con un morsetto metallico. Il tappo di ingresso è in acciaio inossidabile per il collegamento al tubo di collegamento, così come il tappo di uscita. Anche la perforazione interna è in acciaio inossidabile. Il manicotto esterno del silenziatore è realizzato in titanio. Il sistema è fissato alla moto con un morsetto in fibra di carbonio Akrapovic. Il sistema include uno smorzatore di rumore per il mercato europeo e un parascintille approvato per il mercato statunitense, che è indicato sulla marmitta con un'incisione laser.
CONFIGURAZIONE | |||
|---|---|---|---|
tubi di intestazione |
collettore |
tubo di collegamento | |
materiale |
- | - | ACCIAIO INOSSIDABILE |
forma del tubo |
- | - | CONICO |
tubi di interferenza crossover |
- |
sonda lambda |
NO |
manicotti interni del tubo di intestazione |
- |
flange del tubo di intestazione |
- |
tubo di intestazione - collegamento del collettore |
- |
collettore / tubo di intestazione - collegamento tubo di collegamento |
GIUNTO MANICOTTO + GUARNIZIONE IN GRAFITE + FASCETTA IN METALLO |
tubo di collegamento - collegamento marmitta |
SALDATO |
tappo
|
ACCIAIO INOSSIDABILE |
interno in metallo del silenziatore |
ACCIAIO INOSSIDABILE |
guaina esterna del silenziatore |
TITANIO |
morsetto marmitta |
FIBRA DI CARBONIO |
staffa marmitta |
- |
inserto marmitta |
SPARK ARRESTER |
convertitore catalitico |
NO |
DATI AGGIUNTIVI | |||
|---|---|---|---|
possibilità di servizio periodico senza rimuovere A.E.S. |
<”oil |
filtro dell'olio |
|
| SÌ | SÌ | ||
legale per uso stradale |
NO | ||
** Le specifiche tecniche dei sistemi di scarico Akrapovic e dei prodotti correlati sono soggette a modifiche senza preavviso
Sotto puoi vedere i dati del diagramma che mostra la differenza di coppia motore e potenza WH tra lo scarico di serie e Slip-On Line in titanio per Yamaha YZ / WR 250 F (06-14)
