SPRINT BOOSTER: Ultimate Control
Cos'è Sprint Booster
Nel 21° secolo, le automobili hanno sostituito la più convenzionale tecnologia del cavo dell'acceleratore con un ECM (modulo di controllo elettronico) che traduce la corsa del pedale in segnali elettronici al fine di fornire potenza alle ruote.
Il sistema ETC (Controllo elettronico dell'acceleratore), noto anche come drive-by-wire, ha l'inconveniente di una risposta dell'acceleratore ritardata e di un'accelerazione ridotta, creando problemi in determinate circostanze come partenze in salita, cambi di marcia veloci, sorpassi, ecc. Sprint Booster mira a superare questo ritardo nella risposta dell'acceleratore per i veicoli dotati di ETC, fornendo una rapida accelerazione a disposizione del conducente.
È un dispositivo che migliora l'accelerazione misurando e convertendo continuamente il segnale digitale fornito dal potenziometro dell'ETC e fornendo all'ECM un segnale nuovo e alterato.
Il design del Sprint Booster consente un'installazione facile in tutti i modelli, senza la necessità di tagliare cavi (plug and play) o intervenire nell'elettronica dell'automobile (non influisce su altri sistemi come l'iniezione elettronica, l'ABS, ecc.).
Il Sprint Booster si collega al connettore del pedale dell'acceleratore. Tutto ciò che devi fare è scollegare il connettore OE dal pedale dell'acceleratore e collegare il Sprint Booster in mezzo (un lato si collega al pedale e un lato al connettore OE).
Risultati
Il Sprint Booster è rivolto a tutti i conducenti di auto dotate di ECT che cercano un'esperienza automobilistica più sicura ed emozionante.
- A bassi regimi, il motore risponde in circa la metà del tempo rispetto a prima.
- Il ritardo durante l'accelerazione in terza e quarta marcia e il motore nella fascia media è quasi zero.
- Grandi differenze nella fascia di regime più elevata.
- Migliore risposta durante le retrocesse e sorpassi più sicuri.
- Maggiore sicurezza e divertimento complessivo sulla strada!
Come Funziona
Sprint Booster: Funzione
Sprint Booster è dotato di 3 modalità/preimpostazioni di accelerazione (OFF / SPORT / RACE):
Modalità OFF - Sprint Booster è disattivato. La risposta dell'auto ha le impostazioni di fabbrica. Il LED dell'interruttore di selezione è spento.
Modalità SPORT - Sprint Booster offre una risposta migliorata fino al 30%. Il LED dell'interruttore di selezione in modalità Sport è verde.
Modalità RACE - Sprint Booster offre una risposta migliorata fino al 60%. Il LED dell'interruttore di selezione in modalità Race è rosso.
Ciascuna modalità (SPORT - RACE) è dotata di 9 programmi a 9 livelli in modo che il conducente possa scegliere quello che si adatta al suo stile di guida (18 programmi per la trasmissione manuale e 18 programmi per la trasmissione automatica in totale). Ciò consente al conducente di regolare ogni modalità (SPORT - RACE) in base alle sue esigenze selezionando uno dei nove programmi diversi su ciascuna modalità.
È possibile selezionare da 1 a 9 in modalità SPORT (luce verde) e da 1 a 9 in modalità RACE (luce rossa) con '1' come programma meno aggressivo e '9' come il più aggressivo. Ogni programma regola la risposta del 3-6%, quindi può essere completamente regolato e personalizzato da ciascun conducente.
Pedal Lock
La modalità Blocco Pedale fornisce una protezione aggiuntiva contro l'uso non autorizzato del veicolo. Il conducente può disattivare la capacità di accelerazione del veicolo quando è fermo tramite un PIN a 3 cifre. Quando il Blocco Pedale è abilitato, l'accelerazione viene disattivata e il veicolo rimane al minimo fino a quando non si inserisce il PIN corretto.
Valet Mode
La modalità Parcheggiatore limita l'accelerazione del veicolo del 55% - 65% - 75% (viene in 3 livelli selezionabili). Si attiva/disattiva tramite un PIN a 3 cifre. Limitando l'accelerazione, ci sarà una significativa riduzione delle prestazioni del veicolo (potenza e coppia).
Le modalità e i programmi di Sprint Booster sono specifici per il tipo di trasmissione per una migliore funzione e prestazioni.
Il conducente può selezionare il tipo di trasmissione del suo veicolo tramite un interruttore a scorrimento situato sul lato destro dell'interruttore di selezione. Il dispositivo regolerà automaticamente i programmi in base al tipo di trasmissione selezionato. Ci sono in totale 36 programmi (18 per la trasmissione manuale e 18 per la trasmissione automatica).
La dimensione compatta consente al conducente di posizionare l'interruttore di selezione ovunque sul cruscotto utilizzando il nastro biadesivo.
Sprint Booster offre anche al conducente la possibilità di rimuovere completamente l'interruttore dal dispositivo. In questo caso, il dispositivo funzionerà con le ultime impostazioni memorizzate in memoria. Ad esempio, se il conducente scollega l'interruttore di selezione mentre è in modalità SPORT-5 (modalità SPORT - Programma di accelerazione 5), il dispositivo manterrà come predefinito il programma SPORT-5.
Brevetti, Certificazioni e Premi
Sprint Booster è stato onorato con uno dei premi più importanti nel settore delle parti di ricambio, il premio 'SEMA BEST NEW PERFORMANCE-STREET PRODUCT 2010', tra 1400 nuovi prodotti di quell'anno, così come con tre 'SEMA GLOBAL MEDIA AWARDS', assegnati da un gruppo di giornalisti internazionali dei media automobilistici di tutto il mondo (28 giudici provenienti da 16 mercati automobilistici chiave).
È prodotto in Grecia ed esportato in oltre 40 paesi in tutto il mondo negli ultimi anni. È protetto da un brevetto (GR1005429) davanti all'OBI (ufficio brevetti in Grecia), nonché a livello internazionale da una domanda di brevetto davanti al Trattato di cooperazione in materia di brevetti (PCT/ WO2007066155) e da brevetti concessi (US 8,706,373, EP1957310, AU2006323461, CN101341042B, CA 2630863, KR101372166, ZA200804576, MX2008007365, RU2427481).
Sprint Booster ha superato con successo i test della TUV ed è certificato con l'approvazione di tipo CE europea (marchio di approvazione di tipo CE No e24031712).